quinta-feira, 30 de maio de 2019

SOLANGE ALMEIDA acaba com a FARSA envolvendo a saida dela do AVIÕES DO FORRÓ e pede indenização milionária

Desde meados de 2017, este jornalista noticiava a relação turbulenta dos então vocalistas do Aviões do Forró, Solange Almeida e José Alexandre da Silva Filho, mais conhecido como Xand. 




Todos os envolvidos negavam veementemente tudo: os ataques de Solange, os salários mais baixos recebidos por ela. Mas para o público, tudo tinha que parecer que a relação da banda era a melhor possível. Até na anunciada saída de Solange da banda, no dia 22 de dezembro de 2016, eles ensaiaram um discurso de uma saída harmônica, aquela velha história de "alçar novos voos". 

Balela! Agora, a verdade apareceu! Solange Almeida acaba de abrir um processo cível milionário contra a banda Aviões do Forró.

Ela pede R$ 5 milhões de reais por tudo o que deixou de ganhar no tempo em que lá esteve e de tudo que pertence a banda. Incluindo estrutura, marca e tudo que for de propriedade da banda e que ela ajudou a construir. Foram 15 anos de construção da banda. Mas o que pouca gente sabe são os motivos para essa briga.

Apesar de tanto Solange quanto Xand se recusarem a falar sobre o assunto, o blog descobriu tudo. Mas está tudo no processo. No contrato, Solange era dona de 25% do grupo, mas mesmo assim ela diz ter sido expulsa da banda, com a promessa de receber tudo a que tinha direito. Mas não recebeu absolutamente nada. No entanto, os donos do Aviões dizem que a saída foi um pedido exclusivamente dela. Eles diziam que ela "ameaçava" os empresários dizendo que a banda sem ela iria perder muita força. O que, de fato, aconteceu. Solange alegava que na mídia ela representava muito mais a banda do que Xand, que nunca teve como ponto seu carisma. Tanto é que, assim que Xand saiu, ele passou por uma recauchutagem no visual.



Clima insuportável:  Solange nunca aceitou ganhar menos que Xand e esse era um dos principiais motivos das brigas. No final, o clima entre eles já era insuportável. A porcentagem a cada show também não era dividida de forma igualitária: Da parte destinada aos cantores, Xand levava 70% e Solange 30%.

 Todos os empresários ganhavam mais que a cantora. 4 meses sem receber salário:  E pior: quatro meses antes de deixar a banda, Solange diz ter ficado sem receber a porcentagem a qual tinha direitos. Amigos garantem até que ela passou dificuldades financeiras. 

Durante todo esse tempo pós-saída, Solange Almeida fazia declarações de gratidão a Xand e à banda, era apenas uma tentativa de receber o dinheiro. Bens bloqueados pela Justiça Mas há um sério problema para o pagamento da dívida. 

O Aviões do Forró está com todos os bens da empresa bloqueados pela Justiça brasileira por conta de um grande processo por sonegação fiscal. Durante a sua carreira solo, Solange sofreu bastante com a força do Aviões do Forró. 

A banda tem um império gigantesco que inclui inúmeras rádios. E aos contratantes de festivais de forró, os empresários do Aviões impunham uma condição: que Solange não fosse contratada. Sendo assim, seus espetáculos caíram drasticamente. E ela permaneceu em silêncio. 

TAAG cancela compra de novos aviões devido a Crise Financeira sem fim em ANGOLA

A decisão de cancelar a compra de novos aviões à Boeing pode custar a Angola 62,9 milhões de dólares, noticia a imprensa angolana.
Boeing 777 da Taag

Um despacho presidencial de 9 de Abril revogou especificamente as autorizações dadas em Janeiro para a celebração de contratos da TAAG com a Boeing e a Bombardier para a compra de novos aparelhos até 2022.
“O ministro das Finanças, em articulação com o ministro dos Transportes, deve dinamizar esforços junto dos vendedores e financiadores com vista a reverter todas as operações financeiras realizadas, bem como minimizar os danos financeiros e de reputação para o Estado angolano”, lê-se no despacho presidencial 52/19.
Porém, uma fonte da Boeing citada pelo “Valor Económico” assegurou que “o que já foi pago [cerca de quatro milhões de dólares] decerto não será devolvido” e que a companhia vai exigir a parte em falta, que ascende a 59,8 milhões de dólares.
A empresa norte-americana justificou a sua posição com o facto de ter já gasto bastante dinheiro na configuração para a TAAG dos B787, cujos três primeiros tinham entregas previstas para entre Outubro e Novembro próximos.
O contrato com a Boeing é referente à compra de seis aparelhos B737 MAX e oito tipo B787, para substituirem cinco B737-700s e oito B777.